Peugeot P108 (1929)

Lanzado en junio de 1928, el primer Peugeot 108 cuesta 4800 F sin iluminación, se necesitan 375 F adicionales para equipar la iluminación eléctrica Maglum.

Esto equivale a casi 14 meses de salario mensual promedio (375 F en 1930).

Peugeot P108

Hecho en números de 1928 a 1939, su precio caerá en los años posteriores a su primera comercialización.

Un agujero de 61 mm, una carrera de 85 mm le dan un desplazamiento de 248.4 cm3.

El motor de 4 tiempos tiene válvulas laterales.

Una bomba de aceite inundada engrasa el motor, la distribución, la caja de cambios y el embrague. En los primeros modelos, las velocidades se logran mediante una palanca directamente en el motor. El magneto de alimentación variable es primero un MEA tipo BOV, luego se reemplaza por un tipo F de Francia, del mismo modo, el carburador monobloque Zenith 20 HKG luego se reemplaza por un AMAC 30 MDY.

Su peso es de 110 kg y su velocidad máxima es de unos 80 km / h.

Los muchos cambios realizados por Peugeot durante el período de su fabricación hacen que el trabajo de renovación sea más interesante.

La mayoría de los datos aquí provienen del trabajo sobresaliente del Motorcycle Club y su revista trimestral.

Club Motociclista: 'Au bourg' 71850 Charnay les Macon.

Este modelo fue comprado cerca de Toulon.